万吨级泊位增长70%大港口助飞烟台蓝色经济
打造山东半岛蓝色经济区，离不开港口的建设与发展。近年来，烟台市交通部门认真贯彻落实市委、市政府“以港兴市”战略，以建设面向东北亚地区大型枢纽港口为目标，坚持“做大做强核心港与规划发展港口群相结合、大手笔开发新港区与高起点改造老港区并举”的思路，在烟台全市拉开了建设现代化区域性大型枢纽港的发展框架。自“十一五”以来，烟台市交通部门根据总体规划，加快港口建设步伐，累计完成港航建设投资100多亿元，港口生产性泊位累计达168个，其中万吨级以上泊位由“十五”末的37个增至63个，增长70.27%。
烟台市交通运输局局长权良宝表示，近年来，烟台港口发展突飞猛进，日新月异，为建设山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区打下了坚实基础，全市十大港口群、六处一类开放口岸“互补发展、有序竞争”格局清晰呈现。
自今年暑运以来，烟台港旅客吞吐量逐月攀升，烟台至大连航线成了名副其实的“黄金水道”。暑运期间，烟台港烟台至大连航线已安全输送旅客近60万人次，日均旅客发送量达8300人次。
近年来，芝罘湾港区对老旧客滚船舶、陆岛交通运输客船及营运的旅游船舶进行更新换代，平均船龄由2006年的22年降到如今的3.1年，运力规模也大幅增加。
与此同时，芝罘湾港区立足区域优势，着力打造包括客滚运输、集装箱运输、铁路轮渡、旅游在内的四大运输主业。“客滚运输方面，到大连的客滚运输是烟台港的一个传统优势产业，也是一个特色产业”，烟台市交通运输部门相关负责人介绍说。
同时，集装箱运输方面，顺应港口物流业趋势，烟台港大力发展集装箱运输；铁路轮渡方面，目前开通的烟台至大连铁路轮渡已经成为全国一个品牌，将来可能下一步也要发展到韩国；旅游方面，芝罘港区着力打好“滨海休闲度假旅游胜地”这一新的城市名片，大力发展高端旅游经济，培育游轮、游艇产业。预计到2020年，芝罘湾港区将被打造为国际邮轮母港和海上旅游中心。
